وضعیت بازار خودرو در سال ۱۴۰۰
سال ۱۴۰۰ یکی از دوره‌های پرنوسان در بازار خودرو ایران بود. در ابتدای سال، قیمتها متاثر از رکود نسبی و انتظارات تورمی، صعود آرام اما پیوسته‌ای را آغاز کردند. با این حال، تا پایان سال و با رشد نرخ ارز و نابرابری عرضه و تقاضا، قیمت بیشتر خودروهای داخلی بین ۳۰ تا ۵۰ درصد افزایش یافت.
جدول قیمت خودروهای پرفروش در سال ۱۴۰۰ (بازار آزاد)
مبالغ زیر بر حسب تومان بوده و نشان‌دهنده میانگین قیمت معامله‌شده در بازار آزاد برای مدل‌های صفر کیلومتر در ابتدای سال (فروردین) و انتهای سال (اسفند ۱۴۰۰) است:
| نام خودرو | فروردین ۱۴۰۰ | شهریور ۱۴۰۰ | اسفند ۱۴۰۰ |
|---|---|---|---|
| پراید ۱۱۱ (SE) | ۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پراید ۱۳۱ (SE) | ۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۳۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو پارس سال (XU7) | ۲۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۲ | ۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۶۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سمند LX (EF7) | ۲۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۷۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا معمولی | ۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس توربو اتوماتیک | ۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیبا ۲ (هاچ‌بک) | ۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک دنده‌ای (R) | ۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۹۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین G | — | ۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۴۵,۰۰۰,۰۰۰ |
نقاط عطف و علل تغییر قیمتها در سال ۱۴۰۰
- شکاف قیمت کارخانه و بازار: عرضه قرعه‌کشی و محدودسازی ثبت‌نام‌ها باعث جدی‌تر شدن دلال‌بازی و ایجاد فاصله‌های ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومانی میان قیمت مصوب کارخانه و بازار آزاد شد.
- عبور پراید از مرز ۱۵۰ و ۱۸۰ میلیون تومان: با توقف رسمی تولید پراید، نسخه‌های صفر باقی‌مانده در بازار با رشد چشمگیری مواجه شدند.
- تاثیر نرخ دلار: نوسانات دلار در کانال ۲۴ تا ۳۰ هزار تومان در سال ۱۴۰۰ مستقیماً باعث اصلاح قیمت‌های هفتگی در بازار خودرو گردید.